Gravel Special Gear Break: Csak „gravírozókra” vonatkozik: DMT KM1 XC/Marathon cipők, Arundel Czar és Tycoon kormányok és felsőcső táska, XPEDO CXR Pro pedálok, Castelli Unlimited mez, Moots Routt 45 gravel autó, Rapha men Explore hosszú ujjú pulóverek és Zipp Service Course SL kormányok, rudak és nyeregcsövek.
DMT KM1 XC/Marathon cipők (439,90 USD) A DMT KM1 XC/Marathon cipők mostantól ugyanazt a felsőrész-kialakítást alkalmazzák mtb/all-road/gravel cipők gyártásához, így zokniszerű érzetet, megfelelő szerkezetet és tartósságot biztosítanak. Terepkerékpározáshoz is használható. Számos egyéb dizájnelemmel is rendelkezik, amelyek közvetlenül a felső polcra helyezhetők.
Most, hogy a murvás/kalandos kerékpárút mára szilárd alapokra került, sokan újabb akasztót teszünk a tárolóállványra, és új módokat keresünk arra, hogy igazoljuk egy új kerékpár megvásárlását a saját „belső fogyasztásért felelős miniszterünk” számára. Egy dolog azonban állandó: a strapabíró cipők iránti igény.
Íme az olasz DMT cipőmárka KM1-ese. Több mint tíz évvel ezelőtt teszteltem az első DMT cipőmet, és a fazon lenyűgözött a legjobban. Tudom, hogy ez személyes dolog, de azóta számos DMT modellt kipróbáltam, amelyek mindig illeszkednek a lábamhoz, amikor más márkák nem.
2018-ban a DMT bemutatta a „3D-s mérnöki kötés” technológiáját – egy egyrészes szőtt felsőrészt, amely puha, tartós és rugalmas, és új szintre emeli a kényelmet. (Ezt a technológiát 2021-ben a teljes DMT cipősorozatra alkalmazták.)
Az új KM1 terepfutó cipők mostantól ugyanazt a felsőrész-kialakítást alkalmazzák, mint az MTB/all-road/gravel cipők, így egy olyan cipőt kapunk, amely zokniszerű érzetet kelt, ugyanakkor kellően strukturált és tartós a terepfutós osztályokhoz. Emellett számos más tervezési elemmel is rendelkezik, amelyek a legmagasabb szintre emelhetők.
A teljes felsőrész egy 3 mm vastag, két különböző fonalból készült szőtt technikai anyagból áll, amelyet egyetlen testrészként kötöttek, a talpnak megfelelő formára tekercseltek, majd a sarokra merőleges jelzővarrással zártak. A bokarésznél lévő szövetszövés-változtatások kényelmes, zokniszerű záródást biztosítanak, megszüntetve vagy legalábbis csökkentve a zokni és a cipő közötti rést. Ez azt jelenti, hogy kevesebb por és homok jut be a belső térbe.
A cipők bizonyos pozícióiban alkalmazott „változó vastagságú és szövött szerkezetű” kialakításnak köszönhetően a kötés során megnő a szilárdság, és a cipők teljesítménye és kényelme is megfelelő. Például a nyelv kényelme és a BOA keresztezés tekintetében a kötött anyag körkörösen rugalmas a talp felett. Mivel a láb formája nagyon eltérő, ez a teljes rugalmasság nagyrészt sokféle testalkathoz alkalmas.
A cipőn keresztüli erőátvitelt ultra erős szőtt bordák segítik (amelyek hálószerűek, és kritikus igénybevételi pontokon körülölelik a lábat). Ezért, bár más cipők (és a DMT cipők korábbi modelljei) köteleket vagy kábeleket használtak a láb talphoz való tekerésénél és összekapcsolásánál, a DMT 3D-s fonott fonata eltérő szövési mintákat használ, hogy extra erős vázszerkezetet hozzon létre a láb körül.
A cipő kaptafa külső részét tartós polimerrel vonták be, ami növeli a szerkezetet és a tartósságot, valamint nyomtatható, így a színek és minták szinte korlátlanok. Vízlepergető és meglepően erős. Egy egész szezonon át KR1 országúti cipőt használtam, és az anyag nagyon tartósnak bizonyult. A szőtt anyag a lábujjrész felett nyílásokkal rendelkezik, hogy a felsőrész lélegző legyen - a víz itt be tud jutni, de maga az anyag nem szívja magába a vizet.
Az oldalsó BOA®Fit rendszerrel ellátott IPA tárcsa leegyszerűsíti a konfigurációs fájlokat. A tárcsa talp tetejéről való eltávolításával a kényelem is növekszik, mivel egyes kerékpárosok érzékennyé válhatnak a csontforma és a kulcsfontosságú idegek jelenléte miatt.
Alatta egy kemény, dupla keverékű karbon külső talpat használtak – nem észleltem rajta semmilyen hajlást. A Michelin márkával kifejlesztett orr-gumi bordák teljesen funkcionálisak, és jó reklámtáblát jelentenek a gumigyártó cégek számára, hogy bemutassák a tapadás terén szerzett szakértelmüket.
A Michelin gumi a lábujjvédőig ér, a lábujjvédő pedig kopásálló bevonattal van ellátva a további védelem érdekében.
Természetesen fel vannak szerelve egy könnyű alumínium fékcsavar-készlettel a „terpeszülő lovas” számára, valamint egy szerszámmal a fékcsavarok 4 mm-es hatszögletű csavarokkal történő cseréjéhez.
Arundel táskák – Handlebar Czar (79,95 USD) és Top Tube Tycoon (59,95 USD) A Top Tube Tycoon és a Handlebar Czar tárolótáskák a kalandvágyó oldaladnak valók. Egy hosszú nap eltöltése félreeső helyeken, változatos terepen több előkészületet és több felszerelést igényel – további rétegeket, élelmet, szerszámokat, telefont, kesztyűt, és ne felejtsd el időnként használni a kulacsot sem. A Tycoon és a Czar már régóta a trónon van vízálló, hegesztett varratszerkezetével, áramvonalas formájával és páratlan funkcióival. Ahogy egyesek mondani szokták, ezek mind részletek.
„Vidéki földút. Kalandokban gazdag élmény. Flanel, póló, bő szabású számítógép, kapucnis pulóver stb. Étel, szerszámok, fejkendő, telefon, kulcsok, készpénz, szélálló kabát. Ha mégis megteszed, én vállalom a felelősséget.” – Handle cár
● Nagy kapacitás, 120 köbhüvelyk ● Tépőzáras rögzítés + a kábel köré tekerve ● Opcionális rezgéscsillapító zsinór a szélsőséges ütések ellen ● Az elülső hálós zseb kényelmes a tárgyak megfogására ● Élénk narancssárga bélés, így jól láthatóak a tárgyak
● Tágas, 107 köbhüvelyknyi tárolóhely ● Övekkel vagy forrasztással ellátott kiegészítők ● Élénk narancssárga bélés, hogy jól lássa a saját dolgait ● Sima kúp alakú, ultrahangos hegesztési varratokkal
Bolyongok az ismeretlen földúton. Hol lesz a következő benzinkút? Nem számít, a bártáskád tele van mindennel, amire szükséged van. Gyerünk, hagyd ki azt a benzinkutat. Az utolsó nassolnivalóval teletömted magad.
XPEDÓ CXR Pro lábpedál - 169,00 USD PEZ SEz: Néhány évvel ezelőtt, amikor az első igazi murvás túrámat terveztem a kaliforniai Truckee-i Pater Sagan Gravel Fondo-ban, megkérdeztem régi kollégámat, Steve Chapint (ismerem, hogy az egyik első srác volt, aki komolyan vette, hogy milyen cipőt vigyek magammal) - azt javasolja, hogy „hozd el a MTB cipődet”. Persze, csomagoltam egy szett régi MTB pedált is, de remélem, hogy be tudom szerezni ezeket a CXR Pro-kat az Xpedótól.
Ha nem ismeri a márkát – az XPEDO évek óta gyárt kiváló minőségű kerékpárfelszereléseket – kompakt kialakítás, masszív szerkezet (itt értékeltük a PEZ-t), és az árak általában alacsonyabbak, mint más márkáknál, amelyek többet költenek reklámra.
Kezdőknek – az eloxált kék test jól néz ki. A kerékpár többi részéhez képest kisebb fogaskerekeknél ki venné észre a pedálokat, tekintve, hogy a talp alatt találhatók? Válasz: Bárki, akinek a szeme reagál a kékre. Így van.
A tesztpéldányom 246 grammot nyom, és nincsenek rajta stoplik (ez általában a cipő súlyának része). Ez 50 grammal könnyebb, mint a Shimano legkönnyebb XC pedálja, és könnyebb, mint más súlyok, amiket a cikk kutatása során láttam. Az Xpedo titán tengelyeiről, amelyek ezeket a súlyokat megspórolják, kérlek, mondd meg, hogy minden pedál három kazettás csapágyat forgat a terhelés elosztása és a sima forgás biztosítása érdekében.
Az Xpedo Posi-Lock rögzítőrendszere rögzíti a stoplikat (valamint a cipőket és a motorkerékpárokat is), és a rendszer elülső rögzítőpofáinak nagy nyílása minden helyzetben könnyen hozzáférhető. Megfogják a pedálokkal együtt járó SPD stílusú stoplikat (de Shimano stoplikkal is használhatók). A CXR 6 fokos lebegő szöggel rendelkezik, a feszesség pedig a rugón lévő 4 mm-es imbuszcsavarral állítható.
Ha 83 kg-nál többet nyomsz, az Xpedo a biztonság kedvéért a színes forgózású CXR verzióját ajánlja – ami még mindig könnyebb, mint a legtöbb más színes forgózású pedál.
Egy másik fontos ok, amiért érdemes odafigyelni erre, az ár – az Xpedo ára 169 dollár, és még sikerült is néhány dollárt megspórolni, hogy visszakerüljön a pénztárcájába.
CASTELLI UNLIMITED mez – 139,99 USD A Castelli „Unlimited” sorozatú mezek, rövidnadrágok, kesztyűk és egyéb felszerelések a kalandvágyó és országúti kerékpárosok számára készültek. Az alábbiakban részletes információkat talál a Castelli Unlimited mez tulajdonságairól és teljesítményéről.
Dr. Cheung SEz: 2008-ban kezdtem terepkerékpár-versenyeken részt venni, és már régóta részt veszek a Párizs-Ancaster terepversenyeken. Több mint három éve váltottam murvára, és a közúti versenyzésről a murvára. Őszintén szólva, tetszik.
A szekrényem tele van országúti felszereléssel minden évszakra, beleértve a Castelli Pez készletét is. Természetesen mindkettő hosszú ideig használható murvás vagy hegyi kerékpáron. Az új Castelli Unlimited sorozat anyagait és funkcióit azonban kifejezetten a murvás kerékpározás folyamatosan fejlődő területére tervezték.
Az Unlimited mezek a tartósság jegyében készültek. Az egész anyag vastagabb, mint egy könnyű nyári mezé, és nincsenek szellőző hálós oldalsó vagy hátsó paneljeik. Ez nem tartozik azok közé a mezek közé, amelyek alá továbbra is fényvédőt kell kenni.
A mez fő része a Castelli „ProSecco” anyaga, amely vastagabb és jobban ellenáll a horgoknak, mint a könnyű anyagok. Még a forró és párás napokon is jól kezeli a nedvességet.
A mandzsetták és a vállak vastagabb és kopásállóbb anyaggal vannak megerősítve, hogy megakadályozzák az ágakba és bokrokba való beakadást az ösvényeken. Ennek a fokozott tartósságnak ellenére az ujj anyaga nem feszes. A kar hosszú és lapos szabású. Nincs szilikon csipesz, de jól tartja a helyét.
A hátlap szabványos, 3 részes mezből készült, egy negyedik cipzáras zsebbel. A bal és jobb oldali mezzsebek nyílásai enyhén ferdék, hogy kerékpározás közben könnyebben hozzáférjenek. Belepakoltam a telefonomat, esőkabátomat, szerszámaimat stb., és nem ringatóztak zavaróan, amikor felálltak.
Az összhatás nagyon jó, a méret is viszonylag megfelelő, rám mérsékelten illik (176 cm, 67 kg), és jó kompromisszumot alkotott a szűkített és a szuper fit versenyfazon között. Elég kényelmes, felálláskor vagy kerékpáros pozícióba felgördüléskor nincs sok plusz anyag, így nincs zavaró csapkodó hang. Ez nem egy faji szabás, ahol az elülső derék sokkal magasabb, mint a hátsó, így amikor bemész a helyi boltba kellékekért, nem fogod kilátszani a köldöködet.
Analóg Routt 45 kőzúzó Az új ROUTT 45 egy nagy teherbírású kőzúzó, amelyet kalandra és többfunkciós használatra terveztek.
A rövidített tartószerkezet rugalmasabbá teszi a ROUTT 45-öt emelkedők és fordulók során, miközben megőrzi az eredeti Routt 45 stabil kezelhetőségét és kényelmét.
A ROUTT 45 számos teljesítményorientált funkcióval rendelkezik. Saját fejlesztésű 6/4-es titán 3D nyomtatott flat mount tárcsafék-rögzítésünk tökéletes hátsó kerék és fékpozícionálást tesz lehetővé. A lehető legszélesebb körű gumiabroncs- és kerékkombinációs kompatibilitás biztosítása érdekében a vázat és a villát akár 50 mm hosszú gumiabroncsok befogadására is tervezték, geometriájuk pedig 700c-os kerekekhez van optimalizálva. Az alapváltozat Moots full karbon gravel/cross villával van felszerelve, amely könnyen kihasználhatja a rejtett sárvédő furatot rossz időben való kerékpározáshoz, a harmadik kulacstartó pedig pótalkatrészként szolgál, így a pocsolyák között messzebbre is el lehet jutni. A ROUTT 45 gravel széles hajtásrendszerrel van felszerelve, amely helyet biztosít egy kompakt dupla lánctányérnak vagy egy akár 42 fogú egytányérnak.
Természetesen a Routt 45 varratmentes, az Egyesült Államokban gyártott 3/2,5-ös titánból készült, 7 méretben kapható, és egyedi geometriákat kínál, hogy minden kerékpároshoz illeszkedjen.
Rapha férfi Explore hosszú ujjú pulóver - 165 dollár, egy gyorsan száradó, szigetelt középső réteg szélálló panellel, hideg időjárásra alkalmas.
Szélálló panelek az ujjakon és a vállakon - az akadásgátló takarópanelek megakadályozzák a levelek sérülését.
Bár a tél lehet a legnehezebben kontrollálható időszak, egyben a legjelentősebb is. A hideg, csípős indulási pont a lenyugvó napsütésben megér egy próbát, de a rossz időjárás, a rövid nappalok és az évszakhoz kapcsolódó örömök miatt a kerékpárok könnyen figyelmen kívül maradhatnak. Ilyen hideg időben a réteges öltözködés a kulcsa a hőmérséklet kezelésének, és az új Explore hosszú ujjú pulóver az ideális középső réteg.
Úgy tervezték, hogy enyhébb körülmények között, vagy hideg téli körülmények között is felfedezhesd a kalandokat, kabáttal párosítva. A felsőrész szigetelt és rendkívül lélegző, hálós polár anyagból készült, amely segít fenntartani a testhőmérsékletet, és a hosszú ujjú technikai pólónkhoz hasonlóan laza szabással rendelkezik, így teljes mozgásszabadságot biztosít. A vállakon és a karokon található szélvédők tovább segítik a hőmérséklet szabályozását és a károsodás megelőzését. A felkaron cipzáras zseb található a szükséges holmik kéznél tartásához, az integrált akasztóhurok pedig megkönnyíti a felsőrész szárítását kerékpározás után.
Hőszigetelés – a meleg hálós polár gyapjú anyag ellenáll a hidegnek, és jó légáteresztő funkcióval rendelkezik, amely a legjobb hőmérséklet-szabályozást biztosítja.
Ez a Zipp innovatív, minden irányba mutató kormánya, a Service Course SL-70 XPLR. A kormány XPLR beceneve a világ felfedezésének vágyát jelképezi, és kiterjeszti a padlótól a mennyezetig érő kerékpározás fogalmát... a burkolt utaktól a kavicson, földön, poron és akár a kerékpárutakon át. A Service Course SL-70 XPLR segíthet felgyorsítani a tempót azáltal, hogy a tested a legjobb „komfortzónába” helyezi a kezeidtől. Órákig tartó, nehézkes kerékpározást tesz lehetővé vegyes terepen. Manapság, legyen szó akár egy kétórás otthoni edzésről, akár egy 200 mérföldes murvás kalandról, a mai sofőröknek tenniük kell valamit a pilótafülkében: kényelmet, irányíthatóságot és azt, hogy képesek legyenek cipelni, amire szükségük van. Ezeket az igényeket egy sekély és széles vízcseppeket ábrázoló oszlopdiagrammal elégítettük ki, különös tekintettel két kulcsfontosságú mutatóra - a megnyúlásra és a tágulásra. A kifelé forgást a fékpedál alatti cseppek kifelé forgatása hozza létre. A fékülés feletti teljes csepp kifelé forgatása tágulást eredményez.
Termékjellemzők: ●Frissített, egyedi Zipp kozmetikai elemek ●A 70 mm-es kinyúlás és a 115 mm-es leejtési pozíció kényelmessé teszi a páraelszívó pozícióját, a leejtési pozíció pedig sekélyebb ●Az 5°-os leejtési szög és a 11°-os leejtési szög kifelé nyúlik, így a leejtési pozíció 6 cm-rel szélesebb, mint a páraelszívó ●40, 42, 44, 46 cm szélesség ● Ergonomikus felső rész 3°-os nyilazási szöggel ● Matt fekete, nanorobbanásveszélyes alumínium lemez ● Élettartam garancia ● A gyártó által javasolt fogyasztói ár: 110,00 USD | 123,00 EUR * | 109,00 GBP * *ÁFA benne foglaltatik
A Zipp Service Course SL szelepszár 7075-ös alumíniumból készült, amely erős és könnyű, első osztályú merevséggel, 1,85 gramm/newtonméterrel. Ez rugalmatlan sprinteket és gyorsulásokat eredményez. Annak érdekében, hogy minden kerékpáros igényeit kielégítse, a kormány ±6° és ±17°-os szöggel rendelkezik, és 7 hosszúságban kapható 70 és 130 mm között. Csak a ±6°-os kormány rendelkezik 140 és 150 mm hosszúsággal. Ez a kormányszár a Zipp nagyköveteinek és profi sportolóinak kedvence.
Jellemzők: ● Frissített, egyedi Zipp kozmetikai elemek ● Különböző méretek és szögek ● Szervizelési folyamat SL OS kormányrúd 1-1/4″-es kormánycsővel ellátott kerékpárokhoz ● 17°-os, opcionális 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm hosszúság ● 1-1/8″ 6°-os, 70, 80, 90, 110, 120, 130, 140, 150 mm hosszúság ● 1-1/4″ 6°-os, 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm hosszúság ● Matt fekete, nanorobbanásveszélyes alumínium ● A Zipp QuickView integrált tartó külön megvásárolható ● Élettartam garancia ● Gyártó által javasolt kiskereskedelmi ár: 112,00 USD | 114,00 € * | 102,00 £ * *ÁFA benne foglaltatik
A Service Course SL karbon nyeregcső speciális beállításának köszönhetően erősebb, mint a piacon kapható „komfort” nyeregcsövek, miközben megfelel a szigorú belső MTB szilárdsági tesztünknek. A könnyű karboncsőben a Flex engineering technológiát alkalmazzuk, hogy a kerékpáros bármilyen terepen kényelmesen mozoghasson. A jobb illeszkedés jobb teljesítményt jelent, és ha a nyereg nem megfelelő, minden pedállépéskor energiapazarlás történik.
A biztonságos, kétcsavaros bilincs könnyedén beállíthatja a nyereg helyzetét, a fejrészt pedig úgy tervezték, hogy maximalizálja a csavarfej kihasználását. A 0 és 20 mm-es háttámla-opciókkal szinte minden kerékpáros tökéletes illeszkedést érhet el, a bilincs pedig minden típusú nyeregsínen használható.
Termékjellemzők: ●Frissített, egyedi Zipp kozmetikumok ●Egyirányú karboncső-kialakítás, amely a legjobb illeszkedést biztosítja minden útfelületen ●25,4, 27,2, 31,6 mm átmérő ●0 és 20 mm bemélyedés ●Kétcsavaros alumínium bilincs, egyszerű szabályozás és biztonság ●Éltartam garancia ●Ajánlott fogyasztói ár: 160,00 | 175,00 € * | | 156,00 £ * *ÁFA-val együtt
Megjegyzés: A PezCyclingNews előírja, hogy a itt látható termékek használata előtt vegye fel a kapcsolatot a gyártóval. Kizárólag a gyártó tud pontos és teljes körű információkat nyújtani a termék helyes/biztonságos használatáról, kezeléséről, karbantartásáról és/vagy telepítéséről, valamint a feltételes információkról vagy a termékre vonatkozó korlátozásokról.