Mint mindannyian tudjuk, az agycsavarok fontos rögzítőelemek az autóban. Ne becsüld alá ezt a kovácsolt anyát. Sok évvel ezelőtt a hazai átszerelt autókhoz szükséges kovácsolt csavarokat, anyákat alapvetően külföldről vásárolták, és az ára is magas volt. Később fokozatosan elérhetővé váltak a hazai kovácsolt csavarok. Az ár olyan szintre esett, amit a hétköznapi emberek el tudnak fogadni.
Általában csak az anyát tudjuk cserélni (meg kell egyeznie a rögzítőcsavar fogaival). Egyes járművekben a tengelytárcsán belső menetek készülnek (amelyek megfelelnek a csavarsapkák funkciójának), és az agy eltávolításakor a csavarokat kicsavarják.
Ez a kovácsolt agycsavarok rögzítési és rögzítési módja, amely a tengelytárcsa csavartípushoz tartozik, és a csavarokat a tengelytárcsára rögzítik.
Amikor szétszedjük a kerékcsontot, valójában a csavarsapkát távolítjuk el. Ezért ha kovácsolt csavarkötésre szeretne frissíteni, csak a megfelelő anyát kell megvásárolnia.
Először is, az alumíniumötvözetből készült kovácsolt csavarok minősége több mint kétszer olyan könnyű, mint az eredeti csavarok. Az eredeti autóhoz összesen 16 acélcsavar szükséges. Miután mindegyiket alumíniumötvözet kovácsolt csavarokra cseréltük, a tömeg csak az eredeti autó 8 acélcsavarjának felel meg. Bár a redukált tömeg korlátozott, a rugózatlan tömeg mennyivel csökkenthető?
Másodszor, a kovácsolt csavarok korrózióállósága jobb, mint az acélcsavaroké. Az alumíniumötvözetből készült kovácsolt csavarokat és anyákat eloxált alumínium oxidációs eljárással kombinálják, amely erős korrózióállósággal rendelkezik.
Harmadszor, a kovácsolt csavarok szilárdsága jobb, mint az acélcsavaroké. De nem szabad gyengébb minőségű és hamisított kovácsolt csavarokat és anyákat vásárolni. Vásárláskor konzultálnia kell az eladóval a csavarok és anyák specifikációiról és márkáiról.
A kovácsolt csavarok fontos rögzítőelemek az autókerekeken. A csavarok minősége közvetlenül befolyásolja a jármű formáját. Senki sem akar felesleges baleseteket okozni a csavar minőségi problémája miatt.